Κράνος μοτοσικλέτας full-face Alpinestars Supertech R-10 Solid μαύρο άνθρακα

Κράνος μοτοσικλέτας full-face Alpinestars Supertech R-10 Solid μαύρο άνθρακα

Το κράνος μοτοσικλέτας ALPINESTARS είναι ο ιδανικός συνεργάτης για κάθε αναβάτη που δίνει έμφαση στην ασφάλεια και την άνεση.
Το ολοκληρωμένο κράνος ALPINESTARS συνδυάζει προηγμένη προστασία, άνετη εφαρμογή και αεροδυναμικό σχήμα, καθιστώντας το μια εξαιρετική επιλογή για καθημερινή και σπορ οδήγηση σε διάφορες καιρικές συνθήκες.


Βασικά χαρακτηριστικά και προδιαγραφές:

• Σχεδιασμός - ολοκληρωμένο κράνος μοτοσικλέτας
• Υλικό - εξωτερικό στρώμα από άνθρακα 3K με πλέξη υψηλής πυκνότητας εξασφαλίζει εξαιρετική ακαμψία για την αποτελεσματική κατανομή και διάχυση της απορροφημένης ενέργειας μέσω των στρωμάτων.
• Το άκαμπτο κέλυφος είναι κατασκευασμένο χρησιμοποιώντας μια προηγμένη διαδικασία διαμόρφωσης πολλαπλών σύνθετων στρωμάτων και είναι εξαιρετικά ελαφρύ.
• Ένα δεύτερο στρώμα με παράλληλη διάταξη ινών άνθρακα παρέχει εξαιρετική ακτινική αντοχή, αντιστέκεται αποτελεσματικά στις θλιπτικές τάσεις και παραμορφώσεις, ενώ παράλληλα επιτρέπει την ελεγχόμενη παραμόρφωση για να συμβάλλει στην απορρόφηση και τη διάχυση της ενέργειας πρόσκρουσης.
• Το τέταρτο και το τρίτο στρώμα έχουν ίνες αραμιδίου και υαλοβάμβακα που παρέχουν προστασία από τη διείσδυση εμποδίων μέσω του κελύφους.
• Τα επιμέρους στρώματα συγκολλούνται μεταξύ τους με μια ειδικά επιλεγμένη εποξειδική ρητίνη η οποία προ-εφαρμόζεται από το εργοστάσιο στην επιφάνεια κάθε στρώματος υλικού.
• Η συγκόλληση των στρωμάτων και η σκλήρυνσή τους πραγματοποιείται σε φούρνο κενού σε υψηλές θερμοκρασίες, οι οποίες εξασφαλίζουν τη μέγιστη αντοχή και ποιότητα της προκύπτουσας δομής.
• Το κράνος μοτοσικλέτας προσφέρεται σε τέσσερα ανατομικά σχεδιασμένα μεγέθη κελύφους.
• Ο εσωτερικός πυρήνας απορρόφησης αποτελείται από οκτώ πάνελ πολυστερίνης EPS σε έξι διαφορετικές πυκνότητες, επιτρέποντας στο κράνος να ανταποκρίνεται με ακρίβεια στις κρούσεις σε συγκεκριμένες ζώνες και να παρέχει τη βέλτιστη απορρόφηση εκεί που χρειάζεται περισσότερο.
• Ο πυρήνας απορρόφησης EPS διατίθεται σε πολλαπλά ανατομικά σχεδιασμένα μεγέθη, όπως και το ίδιο το κέλυφος.
• Η προστασία από τις περιστροφικές κρούσεις παρέχεται από την αλληλεπίδραση του ειδικά διαμορφωμένου εσωτερικού πυρήνα, της τροποποιημένης επιφάνειας της επένδυσης του και ενός μοναδικού στρώματος στο εσωτερικό του κράνους. Αυτή η κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τεχνολογία μειώνει αποτελεσματικά την περιστροφική επιτάχυνση των δυνάμεων πρόσκρουσης που διαφορετικά θα μεταφέρονταν στο κεφάλι και τον εγκέφαλο του αναβάτη.
• Το κράνος έχει αναπτυχθεί πλήρως με τη χρήση τεχνολογίας αεροδυναμικής σήραγγας σε τρεις φάσεις - από το σχεδιασμό με προσομοιώσεις CFD, την επικύρωση σε φυσικά πρωτότυπα στη σήραγγα, έως τις δοκιμές σε πραγματικό κόσμο - για να επιτευχθεί ελάχιστη αεροδυναμική αντίσταση και μέγιστη σταθερότητα σε διαφορετικές θέσεις του κεφαλιού, κάτι που θα εκτιμηθεί όχι μόνο από τους επαγγελματίες οδηγούς αγώνων, αλλά και από τους περιστασιακούς αναβάτες χάρη στη μειωμένη καταπόνηση της αυχενικής μοίρας της σπονδυλικής στήλης, τη μειωμένη κόπωση και το εξαιρετικά ήσυχο εσωτερικό, το κράνος μοτοσικλέτας είναι επίσης εξοπλισμένο με δύο τύπους αεροδυναμικών σπόιλερ (κοντό και αγωνιστικό), τα οποία συνδέονται με ένα πατενταρισμένο σύστημα ασφαλείας που επιτρέπει τον ασφαλή διαχωρισμό τους κατά την πρόσκρουση.
• Οι πλευρικοί αεροδυναμικοί σταθεροποιητές, μαζί με τους ανώτερους αεροκαθαριστήρες στο πλεξιγκράμ, εξασφαλίζουν τη σταθερότητα του κράνους όταν περνάει από στροφές με κλίση εκτός του σούπερ σπορ φέρινγκ και συμβάλλουν στη μείωση του θορύβου, ενώ σε συνδυασμό με την αγωνιστική αεροτομή μειώνουν τη συνολική αεροδυναμική αντίσταση κατά 4,54% και το σχήμα τους ακολουθεί απρόσκοπτα την αεροδυναμική καμπούρα των αγωνιστικών στολών ALPINESTARS.
• Το κράνος μοτοσικλέτας διαθέτει 7 εισαγωγές - 3 στο πηγούνι και 4 στο πάνω μέρος. Και 4 εξόδους αέρα - 2 στα πλευρικά τμήματα του σαγονιού και 2 στα πίσω άνω τμήματα.
• Ο εξαερισμός στο πάνω μέρος ρυθμίζεται με έναν μεγάλο συρόμενο μηχανισμό.
• Δύο γρίλιες εξαερισμού στο πηγούνι που βρίσκονται στα πλάγια της κεντρικής κλειδαριάς plexi έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν γρήγορα και άνετα ακόμη και με γάντια.
• Ένας τρίτος αεραγωγός, που κλείνει με ένα ελαστικό πώμα, βρίσκεται στο κέντρο του τμήματος του πηγουνιού κάτω από την κλειδαριά plexi και χρησιμεύει για την αποτελεσματική απόψυξη του εσωτερικού του plexi.
• Οι πλευρικοί αεραγωγοί στην περιοχή του πηγουνιού χρησιμεύουν για την απομάκρυνση της συσσωρευμένης υγρασίας από το εσωτερικό του κράνους.
• Δύο οπίσθιοι αεραγωγοί βρίσκονται στο πάνω μέρος του κράνους κάτω από την αεροδυναμική αεροτομή και παρέχουν αποτελεσματική απομάκρυνση του ζεστού αέρα από το εσωτερικό.
• Plexi - επίστρωση κατά των γρατζουνιών και της ομίχλης.
• Η προηγμένη κατασκευή plexi από πολυκαρβονικό με μεταβλητό πάχος υλικού - από 1,6 mm στα πλάγια έως 2,6 mm στις κεντρικές περιοχές - παρέχει στοχευμένη προστασία στις βασικές ζώνες.
• Η ευρεία οριζόντια γωνία θέασης 220° και η κατακόρυφη γωνία 57° εξασφαλίζουν εξαιρετική πλευρική όραση κατά την είσοδο σε μια στροφή και βέλτιστη όραση προς τα εμπρός κατά τη στροφή.
• Το Plexi διαθέτει αγωνιστικούς πείρους PINLOCK για την τοποθέτηση της αντιθαμβωτικής μεμβράνης 120XLT MAX VISION.
• Το κράνος μοτοσικλέτας μπορεί να εξοπλιστεί με ταινίες που αποσπώνται και προσαρμόζονται στο εξωτερικό των ακίδων, ενώ το μοναδικό σύστημα στερέωσης χρησιμοποιεί μεταλλικούς μοχλούς στους πλευρικούς μηχανισμούς και μια κεντρικά τοποθετημένη μεταλλική κλειδαριά με ρύθμιση πολλαπλών σταδίων για μέγιστη ασφάλεια στερέωσης.
• Η πλαϊνή εγκοπή του κράνους διευρύνει το οπτικό πεδίο και βελτιώνει την περιφερειακή όραση.
• Ρυθμισιμότητα πολλαπλών θέσεων, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας μικροεξαερισμού.
• Χάρη στο κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σύστημα A-HEAD, το ύψος καθίσματος του κράνους και η γωνία κλίσης στο κεφάλι μπορούν να ρυθμιστούν ξεχωριστά.
• Πλήρως αφαιρούμενη, πλένεται, αντιβακτηριδιακή επένδυση.
• Αποσπώμενος εκτροπέας μύτης και πηγουνιού.
• Ιμάντας πλάτους 25 mm.
• Στερέωση χάρη σε δακτυλίους DD με αφαιρούμενη επένδυση.
• Θήκη για ακουστικά επικοινωνίας.
• Για να μειωθεί ο κίνδυνος κατάγματος της κλείδας, το κέλυφος είναι εργονομικά κομμένο στις πλευρικές περιοχές και συμπληρώνεται με μαλακό μαξιλάρι.
• Το οπίσθιο περίγραμμα του κράνους έχει σχεδιαστεί για μέγιστη άνεση κατά την οδήγηση με το κεφάλι σκυφτό.
• Εγκεκριμένο σύμφωνα με το πρότυπο ECE 22.06, πληροί επίσης το πρότυπο DOT των ΗΠΑ και την αγωνιστική πιστοποίηση της FIM.

Εξαερισμός

Ο εξαερισμός αυτού του κράνους μοτοσικλέτας έχει σχεδιαστεί με μέγιστη έμφαση στη ροή του αέρα και την άνεση οδήγησης. Συνολικά 11 στρατηγικά τοποθετημένες θύρες εξαερισμού εξασφαλίζουν την αποτελεσματική εισαγωγή φρέσκου αέρα και την απομάκρυνση της θερμότητας και της υγρασίας από το εσωτερικό. Οι κύριες εισαγωγές βρίσκονται στο πηγούνι και στο επάνω μέρος του κράνους, ενώ οι πίσω αεραγωγοί βοηθούν στον ενεργό αερισμό. Χάρη στο εξελιγμένο σύστημα, το εσωτερικό του κράνους παραμένει άνετα αεριζόμενο ακόμα και σε υψηλές θερμοκρασίες ή κατά τη διάρκεια σκληρής οδήγησης. Το αποτέλεσμα είναι μεγαλύτερη άνεση στην οδήγηση, λιγότερο θόλωμα των πλεξιμάτων και λιγότερη κόπωση του αναβάτη.

Πλεξιγκλάς στα κράνη μοτοσικλετών

Το πλεξιγκλάς σε ένα κράνος μοτοσικλέτας παίζει βασικό ρόλο στην προστασία των ματιών σας και στην εξασφάλιση καθαρής όρασης σε όλες τις συνθήκες. Το σύγχρονο πλεξιγκλάι είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό πολυανθρακικό και συχνά περιλαμβάνει αντιγρατζουνιστικές και αντιθαμβωτικές επεξεργασίες. Χάρη στην ευρεία γωνία θέασης, παρέχει εξαιρετική πλευρική και εμπρόσθια ορατότητα, η οποία είναι ιδιαίτερα σημαντική σε σπορ οδήγηση ή σε πυκνή κυκλοφορία. Πολλά κράνη επιτρέπουν την τοποθέτηση αντιθαμβωτικής μεμβράνης Pinlock και αγωνιστικών ταινιών tear-off για καλύτερη όραση στη βροχή ή στην πίστα. Η ασφαλής στερέωση του plexi παρέχεται από μια ισχυρή κλειδαριά και έναν μηχανισμό πολλαπλών θέσεων με μικροεξαερισμό.

Αεροδυναμική κράνους μοτοσικλέτας

Το αεροδυναμικό σχήμα του κράνους μοτοσικλέτας συμβάλλει σημαντικά στη μείωση της αντίστασης του αέρα κατά την οδήγηση σε υψηλότερες ταχύτητες. Χάρη στο βελτιστοποιημένο προφίλ, το κράνος παρέχει καλύτερη σταθερότητα, ειδικά όταν γέρνετε ή στρίβετε. Η διαμόρφωση δοκιμάζεται συχνά σε αεροσήραγγες για να επιτευχθεί η μέγιστη απόδοση της ροής του αέρα γύρω από το κράνος. Το αποτέλεσμα δεν είναι μόνο μεγαλύτερη άνεση, αλλά και λιγότερη καταπόνηση της αυχενικής μοίρας της σπονδυλικής στήλης και μειωμένη κόπωση του αναβάτη. Ο αεροδυναμικός σχεδιασμός περιλαμβάνει επίσης σπόιλερ και πλευρικούς σταθεροποιητές που αυξάνουν το κράτημα του κράνους στο κεφάλι και αποτρέπουν την ανεπιθύμητη ταλάντωση.