Ένας αεροσυμπιεστής για μοτοσικλέτα είναι χρήσιμος τόσο για το συνηθισμένο φούσκωμα των ελαστικών όσο και για την αντιμετώπιση μιας κλαταρίσματος εν κινήσει. Ωστόσο, οι διαφορές μεταξύ των επιμέρους μοντέλων μπορεί να είναι σημαντικές. Για τον λόγο αυτό, δοκιμάσαμε τέσσερις αεροσυμπιεστές με μπαταρία και εστιάσαμε κυρίως στην ταχύτητα φουσκώματος, τη διάρκεια της μπαταρίας και την πρακτική χρήση.
Ωστόσο, δεν ισχύει πάντα ότι ο συμπιεστής με τη μεγαλύτερη αυτονομία είναι αυτομάτως η καλύτερη επιλογή για όλους. Ένα μοντέλο θα εκτιμηθεί περισσότερο από έναν μοτοσικλετιστή που θέλει απλώς να ρυθμίζει περιστασιακά την πίεση των ελαστικών, ενώ ένα άλλο από κάποιον που αναζητά εφεδρική ισχύ για μακρύτερα ταξίδια.
Πώς δοκιμάσαμε τους συμπιεστές για μοτοσικλέτες
Δοκιμάσαμε κάθε συμπιεστή σε ελαστικό με αρχική πίεση 0 bar. Η επιθυμητή πίεση ήταν 2,3 bar. Μετρήσαμε τον χρόνο που χρειάστηκε για το φούσκωμα του πρώτου ελαστικού και στη συνέχεια συνεχίσαμε με τα υπόλοιπα ελαστικά μέχρι να εξαντληθεί η χωρητικότητα της μπαταρίας.
Εκτός από την ταχύτητα, παρατηρήσαμε επίσης πρακτικά χαρακτηριστικά, όπως το θόρυβο ή την υπερθέρμανση κατά τη λειτουργία.
Σύγκριση συμπιεστών για μοτοσικλέτες
|
Παράμετρος |
||||
|
1. ελαστικό |
0–2,3 bar |
0–2,3 bar |
0–2,3 bar |
0–2,3 bar |
|
2ο ελαστικό |
0–1,7 bar |
0–2,3 bar |
0–1,3 bar |
0–1 bar |
|
3. ελαστικό |
– |
0–2,3 bar |
– |
– |
|
4ο ελαστικό |
– |
0–1,6 bar |
– |
– |
|
Ισχύς |
50 W |
δεν αναφέρεται |
δεν αναφέρεται |
δεν αναφέρεται |
|
Τάση |
7,4 V |
δεν αναφέρεται |
Δεν αναφέρεται |
Δεν αναφέρεται |
|
Χωρητικότητα μπαταρίας |
2 × 2000 mAh |
2000 mAh |
δεν αναφέρεται |
Δεν αναφέρεται |
|
Μέγιστη πίεση |
δεν αναφέρεται |
έως 150 PSI |
Δεν αναφέρεται |
Δεν αναφέρεται |
|
Διαστάσεις |
89 × 47,5 × 137 mm |
Δεν αναφέρεται |
δεν αναφέρεται |
Δεν αναφέρεται |
|
Προκαθορισμένες λειτουργίες |
αυτοκίνητο, μοτοσικλέτα, ποδήλατο, μπάλα |
αυτοκίνητο, μοτοσικλέτα, ποδήλατο, μπάλα |
αυτοκίνητο, μοτοσικλέτα, ποδήλατο |
αυτοκίνητο, μοτοσικλέτα, ποδήλατο |
|
Συμπέρασμα από τη δοκιμή |
Αντέχει λιγότερο από δύο ελαστικά |
Η μεγαλύτερη διάρκεια και το ταχύτερο φούσκωμα στη δοκιμή |
Πιο θορυβώδες, αντέχει λιγότερο από δύο ελαστικά |
Ζεσταίνεται πολύ γρήγορα και έντονα, το χειρότερο αποτέλεσμα της δοκιμής |
Πώς τα πήγαν οι μεμονωμένοι συμπιεστές;
Αυτονομικός συμπιεστής MotoZem
Ο συμπιεστής με μπαταρία MotoZem φούσκωσε το πρώτο ελαστικό από 0 σε 2,3 bar σε 10 λεπτά. Στο δεύτερο έφτασε στα 1,7 bar.
Αυτό σημαίνει ότι με μία φόρτιση μπορεί να φουσκώσει πλήρως ένα ελαστικό και ένα σημαντικό μέρος του δεύτερου. Για συνήθη χρήση, όταν χρειάζεστε απλώς να ρυθμίσετε την πίεση στο ελαστικό ή να το φουσκώσετε περιστασιακά, αυτή η αυτονομία είναι περισσότερο από επαρκής.
Η ισχύς του είναι 50 W, η τάση 7,4 V και η χωρητικότητα της μπαταρίας 2× 2000 mAh. Διαθέτει επίσης τέσσερις προκαθορισμένες λειτουργίες για αυτοκίνητο, μοτοσικλέτα, ποδήλατο και μπάλα.
Το αποτέλεσμα της δοκιμής δείχνει επίσης γιατί δεν είναι σωστό να αξιολογούμε τον συμπιεστή μόνο με βάση το πόσα ολόκληρα ελαστικά μπορεί να φουσκώσει από το μηδέν. Κατά τη συνήθη χρήση, ένας μοτοσικλετιστής συνήθως δεν φουσκώνει πολλά εντελώς άδεια ελαστικά το ένα μετά το άλλο.
Αυτονομικός συμπιεστής με powerbank SHARK BP-150 μαύρος
Την μεγαλύτερη διάρκεια λειτουργίας στη δοκιμή μας παρουσίασεο φορητός συμπιεστής με powerbank SHARK BP-150 μαύρος.
Φούσκωσε το πρώτο ελαστικό από 0 σε 2,3 bar σε 7 λεπτά και χρειάστηκε τον ίδιο χρόνο και για το δεύτερο. Το τρίτο ελαστικό το φούσκωσε σε 8 λεπτά, ενώ κατάφερε να φτάσει το τέταρτο στα 1,6 bar.
Έτσι, το SHARK αποδεικνύεται ιδανική επιλογή κυρίως σε περιπτώσεις όπου απαιτείται μεγαλύτερη εφεδρεία μπαταρίας και δυνατότητα επαναλαμβανόμενης χρήσης χωρίς φόρτιση. Αυτό μπορεί να αποτελεί πλεονέκτημα, για παράδειγμα, σε μακρινά ταξίδια ή όταν ταξιδεύετε με περισσότερα άτομα.
Έξυπνος συμπιεστής με μπαταρία Interphone, μαύρος
Ο έξυπνος συμπιεστής μπαταρίας Interphone μαύρος χρειάστηκε 14 λεπτά για το πρώτο ελαστικό. Στο δεύτερο έφτασε σε πίεση 1,3 bar.
Κατά την πρώτη πλήρη φούσκωμα, ήταν το πιο αργό μοντέλο της δοκιμής μας. Κατά τη χρήση, παρατηρήσαμε επίσης υψηλότερο επίπεδο θορύβου.
Μίνι αεροσυμπιεστής με μπαταρία Interphone, μαύρος
Ο μίνι αεροσυμπιεστής με μπαταρία Interphone, μαύρος, γέμισε το πρώτο ελαστικό από 0 έως 2,3 bar σε 12 λεπτά. Στο δεύτερο ελαστικό έφτασε την πίεση του 1 bar.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής παρατηρήσαμε επίσης σημαντική και γρήγορη αύξηση της θερμοκρασίας του συμπιεστή. Το κύριο πλεονέκτημά του είναι κυρίως ο συμπαγής σχεδιασμός του, ιδανικός για όσους θέλουν να εξοικονομήσουν χώρο στις αποσκευές τους.
Ποιον συμπιεστή για μοτοσικλέτα να επιλέξετε;
Η επιλογή θα πρέπει να βασίζεται κυρίως στον τρόπο με τον οποίο θα χρησιμοποιείτε τον συμπιεστή.
Αν ψάχνετε έναν συμπιεστή κυρίως για τακτικούς ελέγχους και περιστασιακό φούσκωμα ελαστικών, δεν χρειάζεται να επιλέξετε οπωσδήποτε το μοντέλο με τη μεγαλύτερη αυτονομία. Σε αυτή την περίπτωση, ο συμπιεστής με μπαταρία MotoZem μπορεί να είναι απολύτως επαρκής. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας, φούσκωσε χωρίς πρόβλημα ένα ολόκληρο άδειο ελαστικό και είχε ακόμα χωρητικότητα για ένα ακόμα.
Αν, αντίθετα, σχεδιάζετε μακρύτερα ταξίδια, θέλετε να έχετε μεγαλύτερο απόθεμα ενέργειας ή προβλέπετε επαναλαμβανόμενη χρήση χωρίς δυνατότητα φόρτισης, τότε έχει περισσότερο νόημα να επιλέξετε ένα μοντέλο με μεγαλύτερη αυτονομία. Από τα τέσσερα μοντέλα που δοκιμάσαμε, το SHARK BP-150 αποδείχθηκε το καλύτερο από αυτή την άποψη.
Στην περίπτωση ενός μικρού ή μίνι συμπιεστή, καθοριστικός παράγοντας μπορεί να είναι και το μέγεθός του. Στη μοτοσικλέτα ο χώρος είναι περιορισμένος, οπότε μερικές φορές η συμπαγής κατασκευή μπορεί να είναι πιο σημαντική από τη μέγιστη χωρητικότητα της μπαταρίας.
Τι πρέπει να προσέξετε κατά την επιλογή ενός συμπιεστή;
Σημαντική είναι η ταχύτητα φουσκώματος. Στη δοκιμή μας, το φούσκωμα ενός ολόκληρου ελαστικού διήρκεσε, ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο, από 7 έως 14 λεπτά.
Η διάρκεια της μπαταρίας είναι επίσης σημαντική, αλλά δεν πρέπει να αποτελεί το μοναδικό κριτήριο. Υπάρχει διαφορά μεταξύ μιας δοκιμής, κατά την οποία φουσκώνετε επανειλημμένα τα ελαστικά από το 0 bar, και μιας συνήθους κατάστασης, όπου χρειάζεστε απλώς να αυξήσετε την πίεση κατά μερικά δέκατα του bar.
Γι’ αυτό, για τα ταξίδια σας, συνιστούμε να λάβετε υπόψη έναν συνδυασμό παραμέτρων: ταχύτητα, διάρκεια λειτουργίας, μέγεθος, βάρος και τον τρόπο με τον οποίο θα χρησιμοποιείτε πραγματικά τον συμπιεστή.
Ποιον συμπιεστή θα επιλέγαμε;
Δεν υπάρχει ένας αδιαμφισβήτητος νικητής για όλους.
Ο SHARK BP-150 παρουσίασε στη δοκιμή μας τη μεγαλύτερη διάρκεια λειτουργίας και ταυτόχρονα το ταχύτερο φούσκωμα. Αποτελεί επομένως μια ενδιαφέρουσα επιλογή για όσους επιθυμούν τη μέγιστη δυνατή εφεδρεία για μακρινά ταξίδια.
Ο συμπιεστής με μπαταρία MotoZem, από την άλλη, είναι η λογική επιλογή για τον συνηθισμένο μοτοσικλετιστή που θέλει να έχει στη διάθεσή του έναν συμπαγή συμπιεστή με μπαταρία για τακτικούς ελέγχους και περιστασιακό φούσκωμα των ελαστικών. Σε μια τέτοια χρήση, δεν είναι απαραίτητο να μπορεί να φουσκώσει πολλά εντελώς άδεια ελαστικά με μία μόνο φόρτιση.
Η δοκιμή μας έδειξε κυρίως ένα πράγμα: κατά την επιλογή ενός συμπιεστή, δεν αρκεί να λαμβάνετε υπόψη μόνο τη μέγιστη πίεση ή τη χωρητικότητα της μπαταρίας. Είναι πιο σημαντικό να επιλέξετε ένα μοντέλο ανάλογα με τον τρόπο που θα το χρησιμοποιείτε στην πράξη.
Κατά την επιλογή εξοπλισμού μοτοσικλέτας, συχνά καθοριστικό ρόλο παίζουν λεπτομέρειες που δεν διακρίνονται με την πρώτη ματιά από την περιγραφή του προϊόντος. Γι’ αυτό εξετάσαμε και άλλο εξοπλισμό και συγκρίναμε τις επιμέρους επιλογές με βάση την πρακτική χρήση, τις λειτουργίες και τις διαφορές που μπορεί να επηρεάσουν την επιλογή σας. Αν αυτή τη στιγμή ψάχνετε για επιπλέον εξοπλισμό για τη μοτοσικλέτα σας, ρίξτε μια ματιά και στις άλλες συγκρίσεις μας:
Συχνές ερωτήσεις σχετικά με τους συμπιεστές για μοτοσικλέτες
Ποιος συμπιεστής είναι ο καλύτερος για μοτοσικλέτα;
Εξαρτάται από το τι περιμένετε από αυτό. Αν για εσάς το πιο σημαντικό είναι η ταχύτητα φουσκώματος και η διάρκεια της μπαταρίας, στη δοκιμή μας τα καλύτερα αποτελέσματα τα είχε ο φορητός συμπιεστής με powerbank SHARK BP-150 σε μαύρο χρώμα. Κατάφερε να φουσκώσει τρία ολόκληρα ελαστικά και μέρος ενός τέταρτου.
Πόσο χρόνο χρειάζεται για να φουσκώσει κανείς ένα ελαστικό μοτοσικλέτας;
Στη δοκιμή μας, η πλήρωση ενός ελαστικού από 0 έως 2,3 bar διήρκεσε, ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο, περίπου 7 έως 14 λεπτά.
Πόσα ελαστικά μπορεί να φουσκώσει ο αεροσυμπιεστής με μπαταρία με μία φόρτιση;
Η διάρκεια λειτουργίας διαφέρει σημαντικά μεταξύ των επιμέρους μοντέλων. Ορισμένοι από τους συμπιεστές που δοκιμάστηκαν κατάφεραν να φουσκώσουν ένα ολόκληρο ελαστικό και μέρος ενός δεύτερου, ενώ ο SHARK BP-150 φούσκωσε τρία ολόκληρα ελαστικά και μέρος ενός τέταρτου.
Τι είναι καλύτερο: ένας αεροσυμπιεστής με μπαταρία ή ένας αεροσυμπιεστής 12 V;
Ο αεροσυμπιεστής με μπαταρία είναι πιο πρακτικός, καθώς δεν απαιτεί καλώδιο ούτε εξωτερική τροφοδοσία. Ο αεροσυμπιεστής 12 V, από την άλλη, δεν περιορίζεται από τη χωρητικότητα της δικής του μπαταρίας, αρκεί να μπορείτε να τον συνδέσετε σε κατάλληλη πηγή τροφοδοσίας.
Σε τι πρέπει να δώσετε προσοχή κατά την επιλογή ενός συμπιεστή για μοτοσικλέτα;
Τα βασικά κριτήρια είναι κυρίως η ταχύτητα φουσκώματος, η διάρκεια της μπαταρίας, οι διαστάσεις και το βάρος. Για τα ταξίδια, είναι πιο χρήσιμο να γνωρίζετε πόσα ελαστικά μπορεί πραγματικά να φουσκώσει ο συμπιεστής, παρά να λαμβάνετε υπόψη μόνο τη μέγιστη πίεση που αναγράφει ο κατασκευαστής.
Μπορεί ο φορητός αεροσυμπιεστής να ζεσταθεί κατά τη χρήση;
Ναι, κατά τη συμπίεση του αέρα παράγεται θερμότητα και ο συμπιεστής μπορεί να θερμανθεί κατά τη λειτουργία του. Στη δοκιμή μας, παρατηρήσαμε πιο έντονη και ταχεία αύξηση της θερμοκρασίας στον συμπιεστή Mini AKU της Interphone, μαύρου χρώματος.
Μπορεί ο συμπιεστής της μοτοσικλέτας να χρησιμοποιηθεί και για αυτοκίνητο ή ποδήλατο;
Σε πολλές σειρές φορητών συμπιεστών, ναι. Ορισμένα μοντέλα διαθέτουν μάλιστα προκαθορισμένες λειτουργίες για μοτοσικλέτα, αυτοκίνητο, ποδήλατο ή μπάλα. Ωστόσο, είναι πάντα απαραίτητο να ελέγχετε τις συγκεκριμένες παραμέτρους του εκάστοτε συμπιεστή.
Συγγραφέας: Jana Prnková
