Πώς να επιλέξετε αλυσίδα για τη μοτοσικλέτα σας και πότε πρέπει να αντικαταστήσετε ολόκληρο το σετ αλυσίδας;

Μια φθαρμένη ή λανθασμένα ρυθμισμένη αλυσίδα μπορεί, κατά την οδήγηση, να τραντάζεται, να εκπέμπει ασυνήθιστους θορύβους και να προκαλεί ζημιά στο γρανάζι ή στο δίσκο. Γι’ αυτό, κατά την επιλογή σας, βασιστείτε στις οδηγίες του κατασκευαστή της μοτοσικλέτας και βεβαιωθείτε για τη συμβατότητα ολόκληρου του συγκροτήματος.

Θα βρείτε τη γκάμα των συμβατών εξαρτημάτων στην κατηγορία «αλυσίδες και σετ αλυσίδων», όπου μπορείτε να επιλέξετε τη μοτοσικλέτα σας ανάλογα με τη μάρκα, τον κυβισμό, το μοντέλο και το έτος κατασκευής.

 

Πώς να επιλέξετε τη σωστή αλυσίδα κίνησης για τη μοτοσικλέτα σας

Η πιο σίγουρη αρχή είναι η ακριβής αναγνώριση της μοτοσικλέτας. Εισάγετε τη μάρκα, τον κυβισμό, το μοντέλο και το έτος κατασκευής. Ακόμη και δύο παρόμοιες εκδόσεις ενός μοντέλου μπορεί να χρησιμοποιούν διαφορετικές διαστάσεις αλυσίδας, αριθμό κρίκων ή αριθμό δοντιών στο γρανάζι και στο πινιόν. Επομένως, η επιλογή της αλυσίδας για τη μοτοσικλέτα βάσει του μοντέλου είναι πιο ακριβής από ό,τι μόνο βάσει του κυβισμού του κινητήρα.

Στο MotoZem, η επιλογή απλοποιείται χάρη στο φίλτρο μοντέλων για μοτοσικλέτες και τετράτροχα. Αφού εισαγάγετε τα στοιχεία του οχήματος, η λίστα περιορίζεται στα συμβατά ανταλλακτικά, μειώνοντας έτσι τον κίνδυνο παραγγελίας λανθασμένου εξαρτήματος. Στην προσφορά μας θα βρείτε μεμονωμένες αλυσίδες μοτοσικλέτας, γρανάζια αλυσίδας, καθώς και πλήρη σετ για διάφορους τρόπους οδήγησης.

Όταν αποφασίζετε πώς να επιλέξετε αλυσίδα για τη μοτοσικλέτα σας, ελέγξτε επίσης τα στοιχεία της αρχικής αλυσίδας και την τεκμηρίωση συντήρησης. Οι διαστάσεις της αλυσίδας της μοτοσικλέτας πρέπει να ταιριάζουν με το γρανάζι και το δίσκο. Διαφορετικό πλάτος ή απόσταση μεταξύ των κρίκων δεν μπορεί να συνδυαστεί με ασφάλεια με τους υπάρχοντες τροχούς αλυσίδας.

• Η μάρκα και το μοντέλο της μοτοσικλέτας καθορίζουν τη βασική συμβατότητα των εξαρτημάτων.

• Ο κυβισμός και η ισχύς του κινητήρα επηρεάζουν την απαιτούμενη αντοχή της αλυσίδας.

• Το έτος κατασκευής βοηθά στη διάκριση των επιμέρους γενεών του ίδιου μοντέλου.

• Οι διαστάσεις και ο αριθμός των κρίκων πρέπει να αντιστοιχούν στην προδιαγεγραμμένη διαμόρφωση.

• Ο αριθμός των δοντιών του γραναζιού και της ροδέλας είναι ασφαλέστερο να διατηρηθεί σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.

 

Μόνο η αλυσίδα ή ολόκληρο το σετ αλυσίδας;

Η αντικατάσταση μόνο της αλυσίδας έχει νόημα όταν το γρανάζι και το πίνακα είναι σε καλή κατάσταση και δεν παρουσιάζουν ορατή φθορά. Εάν τα δόντια έχουν το σωστό σχήμα, η αλυσίδα τεντώνεται ομοιόμορφα και τα εξαρτήματα δεν έχουν λειτουργήσει ακόμη με σημαντικά τεντωμένη αλυσίδα, μπορεί να αρκεί η αντικατάσταση ενός εξαρτήματος. Ωστόσο, η κατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος πρέπει να αξιολογείται συνολικά.

Ένα πλήρες σετ αλυσίδας για μοτοσικλέτα περιλαμβάνει την αλυσίδα, το μπροστινό γρανάζι και το πίσω γρανάζι. Η αντικατάσταση της αλυσίδας και του πίσω γραναζιού μαζί με το μπροστινό γρανάζι δημιουργεί ένα σύνολο που λειτουργεί ομοιόμορφα. Οι φθαρμένοι τροχοί της αλυσίδας μπορούν πράγματι να επιβαρύνουν την καινούργια αλυσίδα άνισα και να μειώσουν τη διάρκεια ζωής της.

 

Όταν επιλέγετε μεταξύ αλυσίδας ή σετ αλυσίδας, βασιστείτε στην πραγματική κατάσταση των εξαρτημάτων και όχι μόνο στην τιμή. Στην προσφορά μπορείτε να συγκρίνετε ξεχωριστά τα γρανάζια και τις ροδέλες ή να επιλέξετε έτοιμα σετ για συγκεκριμένες μοτοσικλέτες.

• Ελέγξτε το σχήμα των δοντιών στο γρανάζι και στο δίσκο.

• Περιστρέψτε τον πίσω τροχό και παρατηρήστε αν η τάση της αλυσίδας παραμένει σταθερή.

• Ελέγξτε αν η αλυσίδα έχει σκληρυμένα, σπασμένα ή διαβρωμένα κρίκους.

• Σε περίπτωση σημαντικής φθοράς, αντικαταστήστε και τα τρία μέρη του συστήματος μετάδοσης κίνησης ταυτόχρονα.

 

Το γρανάζι και η ροζέτα ως μέρη του συστήματος μετάδοσης κίνησης

Το γρανάζι της μοτοσικλέτας είναι ο μικρότερος μπροστινός τροχός της αλυσίδας, ο οποίος συνδέεται με τον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Μέσω της αλυσίδας μεταφέρει την περιστροφική κίνηση στο μεγαλύτερο πίσω γρανάζι. Το πίσω γρανάζι της μοτοσικλέτας είναι στερεωμένο στον πίσω τροχό και ολοκληρώνει τη μεταφορά της ισχύος στον δρόμο.

Ο αριθμός των δοντιών και των δύο τροχών επηρεάζει την σχέση μετάδοσης, τις στροφές του κινητήρα καθώς και την απόκριση της μοτοσικλέτας κατά την επιτάχυνση. Χωρίς συγκεκριμένο λόγο και τις απαραίτητες τεχνικές γνώσεις, συνιστάται να διατηρούνται οι διαστάσεις που προδιαγράφει ο κατασκευαστής. Οι ακατάλληλα επιλεγμένοι τροχοί αλυσίδας μπορούν να αλλάξουν τις οδηγικές ιδιότητες, να επιβαρύνουν την αλυσίδα ή να απαιτήσουν διαφορετικό αριθμό κρίκων.

 

Τύποι αλυσίδων μοτοσικλετών και οι διαφορές τους

Οι αλυσίδες μοτοσικλετών διαφέρουν ως προς την κατασκευή, την αντοχή, τη στεγανοποίηση των κρίκων και τις απαιτήσεις συντήρησης. Η κλασική μη στεγανοποιημένη αλυσίδα έχει απλή κατασκευή και χαμηλή αντίσταση, αλλά μεταξύ των πείρων και των δακτυλίων δεν διαθέτει στεγανοποιητικούς δακτυλίους που θα βοηθούσαν στη διατήρηση του λιπαντικού και στην προστασία των εσωτερικών μερών από ρύπους. Γι’ αυτό απαιτεί συχνότερο καθαρισμό, λίπανση και έλεγχο. 

Η αλυσίδα μοτοσικλέτας με δακτυλίους τύπου O χρησιμοποιεί στεγανοποιητικά σε σχήμα γράμματος O μεταξύ των εσωτερικών και εξωτερικών κρίκων. Η αλυσίδα μοτοσικλέτας με δακτυλίους τύπου X διαθέτει διαμορφωμένα στεγανοποιητικά με μικρότερη επιφάνεια επαφής. Και οι δύο εκδόσεις συμβάλλουν στη διατήρηση του λιπαντικού στους πείρους και προστατεύουν το εσωτερικό των κρίκων από ρύπους. Επιλέξτε τον συγκεκριμένο τύπο ανάλογα με την ισχύ της μοτοσικλέτας, το στυλ οδήγησης και τις συστάσεις του κατασκευαστή.

 

 

Η ενισχυμένη αλυσίδα για μοτοσικλέτα πρέπει να είναι συμβατή με το συγκεκριμένο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Η μεγαλύτερη αντοχή από μόνη της δεν σημαίνει ότι η αλυσίδα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε κάθε μοντέλο. Σημαντικά παραμένουν το σωστό μέγεθος, ο επαρκής χώρος στο κάλυμμα του γραναζιού και οι κατάλληλοι τροχοί αλυσίδας.

Στις μοτοσικλέτες δρόμου, προτεραιότητα αποτελεί η μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και η μειωμένη ανάγκη για επεμβάσεις μεταξύ των συντηρητικών ελέγχων. Στον εκτός δρόμου χώρο, η αλυσίδα έρχεται σε επαφή με λάσπη, άμμο και νερό, γι’ αυτό καθοριστικά στοιχεία αποτελούν επίσης ο εύκολος καθαρισμός και η αντοχή στη βρωμιά. Στην αθλητική οδήγηση πρέπει να λαμβάνονται υπόψη η ισχύς και η ροπή του κινητήρα.

 

Διαστάσεις, αριθμός κρίκων και τρόπος σύνδεσης

Οι ονομασίες 420, 428, 520, 525 και 530 υποδηλώνουν το βασικό μέγεθος της αλυσίδας. Καθορίζουν την απόσταση μεταξύ των κρίκων και το εσωτερικό πλάτος, βάσει του οποίου η αλυσίδα εμπλέκεται στα δόντια του γραναζιού και του πίνακα. Επομένως, μια αλυσίδα 520 για μοτοσικλέτα δεν μπορεί να αντικατασταθεί με αλυσίδα διαστάσεων 525 ή 530 χωρίς την αντικατάσταση των αντίστοιχων γραναζιών.

Ο αριθμός των κρίκων της αλυσίδας καθορίζει το συνολικό μήκος της. Η απαιτούμενη τιμή εξαρτάται από τη σχεδίαση της μοτοσικλέτας, τη θέση του πίσω τροχού και τον αριθμό των δοντιών στους οδοντωτούς τροχούς. Μια αλυσίδα με λανθασμένο μήκος ενδέχεται να μην επιτρέπει τη σωστή ρύθμιση της τάσης. Μια αλυσίδα που είναι πολύ κοντή, κατά κανόνα, δεν μπορεί να τοποθετηθεί με ασφάλεια.

 

Η αναφερόμενη χρήση είναι ενδεικτική. Η καταλληλότητα καθορίζεται πάντα από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του συγκεκριμένου μοντέλου. Εξίσου σημαντικός είναι ο σύνδεσμος της αλυσίδας μοτοσικλέτας, ο οποίος πρέπει να αντιστοιχεί στις διαστάσεις, τον τύπο και τη δομή της επιλεγμένης αλυσίδας.

• Ο αποσπώμενος σύνδεσμος με κλιπ επιτρέπει ευκολότερη συναρμολόγηση, ωστόσο χρησιμοποιείται μόνο όπου το επιτρέπει ο κατασκευαστής της αλυσίδας.

• Ο σύνδεσμος με πριτσίνια σ τερεώνεται μηχανικά μετά την τοποθέτηση και χρησιμοποιείται συχνά σε μοτοσικλέτες υψηλότερης ισχύος.

• Η ατέρμονη αλυσίδα δεν διαθέτει αποσυναρμολογούμενο σύνδεσμο και η συναρμολόγησή της ενδέχεται να απαιτεί την αποσυναρμολόγηση άλλων εξαρτημάτων της μοτοσικλέτας.

Σε περίπτωση πριτσινωτού συνδέσμου, ακολουθήστε την προδιαγεγραμμένη διαδικασία και χρησιμοποιήστε το κατάλληλο εργαλείο πριτσώματος. Το πολύ αδύναμο πριτσώμα μπορεί να μην ασφαλίσει επαρκώς τον σύνδεσμο, ενώ η υπερβολική δύναμη μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον πείρο ή να οδηγήσει σε μπλοκάρισμα του κρίκου.

Η διάρκεια ζωής της αλυσίδας επηρεάζεται επίσης από τη σωστή συντήρηση

Η διάρκεια ζωής της αλυσίδας μοτοσικλέτας εξαρτάται από τη δομή της, την ισχύ της μοτοσικλέτας, τον τρόπο οδήγησης, τις ρυθμίσεις καθώς και τις συνθήκες του δρόμου. Η σκόνη, η λάσπη, το νερό και το αλάτι του δρόμου μπορούν να επιταχύνουν τη φθορά. Η αλυσίδα βλάπτεται επίσης από την ακατάλληλη τάνυση. Μια πολύ χαλαρή αλυσίδα μπορεί να προσκρούει στα γύρω μέρη, ενώ μια πολύ τεντωμένη επιβαρύνει τα ρουλεμάν και τους άξονες.

Μεταξύ των ενδείξεων φθοράς συγκαταλέγονται η άνιση τάνυση, τα σκληρυμένα κρίκοι, η διάβρωση, οι κατεστραμμένοι δακτύλιοι στεγανοποίησης και η συχνή ανάγκη τάνυσης. Μια τεντωμένη αλυσίδα μπορεί να μην εφαρμόζει σωστά στο γρανάζι ή να απομακρύνεται σημαντικά από αυτό όταν τραβιέται. Ωστόσο, πραγματοποιήστε ακριβή αξιολόγηση σύμφωνα με τη διαδικασία συντήρησης και τα όρια του κατασκευαστή της μοτοσικλέτας.

Η συντήρηση της αλυσίδας στη μοτοσικλέτα περιλαμβάνει τακτικό έλεγχο, ήπιο καθαρισμό και εφαρμογή κατάλληλου λιπαντικού. Αποφύγετε τα επιθετικά προϊόντα, τα οποία μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στις τσιμούχες. Στο MotoZem θα βρείτε επίσης προϊόντα καθαρισμού και λίπανσης αλυσίδων, ειδικά σχεδιασμένα για τη συνήθη φροντίδα του συστήματος μετάδοσης κίνησης.

1. Σταθεροποιήστε με ασφάλεια τη μοτοσικλέτα και ελέγξτε την αλυσίδα σε όλο το μήκος της.

2. Απομακρύνετε τις ακαθαρσίες με ένα προϊόν κατάλληλο για τον συγκεκριμένο τύπο αλυσίδας.

3. Ελέγξτε τις τσιμούχες, τους κρίκους, τον σύνδεσμο, το γρανάζι και τη ροζέτα.

4. Ρυθμίστε το διάκενο σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή της μοτοσικλέτας.

5. Εφαρμόστε το λιπαντικό ομοιόμορφα και αφήστε το να απορροφηθεί σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Το πότε πρέπει να αντικαταστήσετε την αλυσίδα της μοτοσικλέτας δεν καθορίζεται μόνο από τον αριθμό των χιλιομέτρων που έχει διανύσει. Καθοριστικό ρόλο παίζει η πραγματική κατάστασή της και η φθορά ολόκληρου του συγκροτήματος. Εάν παρατηρήσετε ζημιά, σημαντικά άνιση τάνυση ή φθαρμένα δόντια, μην αναβάλλετε άσκοπα την επόμενη οδήγηση και επιλέξτε ανταλλακτικά σύμφωνα με το συγκεκριμένο μοντέλο της μοτοσικλέτας.

 

Συχνές ερωτήσεις

Κατά την επιλογή ενός συστήματος μετάδοσης κίνησης με αλυσίδα, τα πιο συνηθισμένα ζητήματα που εξετάζονται είναι η συμβατότητα, οι διαστάσεις, η διάρκεια ζωής και το εύρος της απαιτούμενης αντικατάστασης. Οι παρακάτω απαντήσεις θα σας βοηθήσουν να κατανοήσετε τις βασικές διαφορές.

Πριν από την παραγγελία, ελέγξτε πάντα τα στοιχεία για τη συγκεκριμένη μάρκα, το μοντέλο, τον κυβισμό και το έτος κατασκευής. Κατά την τοποθέτηση, τηρήστε τη διαδικασία συντήρησης τόσο του κατασκευαστή της μοτοσικλέτας όσο και της αλυσίδας.

Πώς να επιλέξετε τη σωστή αλυσίδα για τη μοτοσικλέτα σας;

Επιλέξτε την ανάλογα με τη μάρκα, το μοντέλο, τον κυβισμό και το έτος κατασκευής της μοτοσικλέτας. Ελέγξτε επίσης τις προδιαγραφόμενες διαστάσεις, τον αριθμό των κρίκων και τον τύπο του συνδέσμου.

Η αλυσίδα πρέπει να ταιριάζει τόσο με το γρανάζι όσο και με το δίσκο. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να χρησιμοποιήσετε το φίλτρο μοντέλου και να συγκρίνετε τα στοιχεία με το γνήσιο ανταλλακτικό ή την τεχνική τεκμηρίωση.

 

Πότε πρέπει να αντικατασταθεί το σετ αλυσίδας;

Προχωρήστε στην αντικατάσταση σε περίπτωση που η αλυσίδα έχει τεντωθεί σημαντικά, τα κρίκοι έχουν σκληρύνει, ο σύνδεσμος έχει υποστεί ζημιά ή τα δόντια έχουν φθαρεί. Προειδοποιητικό σημάδι αποτελεί επίσης η άνιση τάνυση κατά την περιστροφή του πίσω τροχού.

Το ακριβές όριο φθοράς καθορίζεται από τον κατασκευαστή της μοτοσικλέτας ή της αλυσίδας. Εάν έχουν υποστεί ζημιά περισσότερα μέρη του συστήματος μετάδοσης κίνησης, αντικαταστήστε την αλυσίδα, το γρανάζι και το δίσκο.

 

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ της αλυσίδας με δακτυλίους τύπου Ο και της αλυσίδας με δακτυλίους τύπου Χ;

Και οι δύο τύποι χρησιμοποιούν στεγανοποιητικά που βοηθούν στη διατήρηση του λιπαντικού στους πείρους της αλυσίδας. Η διαφορά έγκειται κυρίως στο σχήμα του στεγανοποιητικού δακτυλίου.

Η αλυσίδα με δακτύλιο τύπου X χρησιμοποιεί διαμορφωμένη τσιμούχα, η οποία μπορεί να έχει μικρότερη επιφάνεια επαφής από τον κλασικό δακτύλιο τύπου O. Ωστόσο, η συγκεκριμένη τριβή, η διάρκεια ζωής και η καταλληλότητα εξαρτώνται από τη σχεδίαση και τη σειρά προϊόντων του κατασκευαστή.

 

Πόσο συχνά πρέπει να λιπαίνεται η αλυσίδα της μοτοσικλέτας;

Το χρονικό διάστημα εξαρτάται από τον τύπο της αλυσίδας, τις συνθήκες οδήγησης και τις οδηγίες του κατασκευαστή του λιπαντικού. Ελέγχετε την αλυσίδα πιο συχνά μετά από οδήγηση υπό βροχή, σε λάσπη ή σε περιβάλλον με σκόνη.

Εφαρμόστε το λιπαντικό σε καθαρή και στεγνή αλυσίδα. Η τακτική συντήρηση μειώνει την τριβή και βοηθά στην προστασία των κρίκων και των δακτυλίων στεγανοποίησης.

 

Πώς μπορώ να διαπιστώσω αν η αλυσίδα της μοτοσικλέτας έχει τεντωθεί;

Μια χαλαρωμένη αλυσίδα απαιτεί συχνό τέντωμα και το κενό της μπορεί να μεταβάλλεται κατά την περιστροφή του τροχού. Μπορεί επίσης να εμφανιστούν τραντάγματα, θόρυβος ή ασαφής επαφή με το γρανάζι.

Ελέγξτε τη φθορά σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή της μοτοσικλέτας. Εάν η αλυσίδα έχει υπερβεί το επιτρεπόμενο όριο, ελέγξτε επίσης την κατάσταση του γραναζιού και του δίσκου.

 

Ποιος είναι καλύτερος: ο συνδετήρας αλυσίδας με πριτσίνια ή ο αποσπώμενος;

Εξαρτάται από τον τύπο της αλυσίδας, την ισχύ της μοτοσικλέτας και τις οδηγίες του κατασκευαστή της. Ο σύνδεσμος με πριτσίνια χρησιμοποιείται συχνά σε μοτοσικλέτες μεγαλύτερης ισχύος και απαιτεί ακριβή συναρμολόγηση.

Ο αποσπώμενος σύνδεσμος με κλιπ επιτρέπει ευκολότερη σύνδεση, αλλά δεν είναι κατάλληλος για κάθε αλυσίδα. Χρησιμοποιείτε πάντα τον τύπο συνδέσμου που παρέχεται ή έχει εγκριθεί από τον κατασκευαστή.

 

 

Συγγραφέας: Jana Prnková