Ο Αντρέα Ντοβιτσιόζο έμεινε ανεξίτηλα χαραγμένος στη μνήμη των οπαδών χάρη στη μάχη που έδωσε με τον Μαρκ Μάρκεζ στα τελευταία μέτρα των αγώνων. Τότε επρόκειτο για μια σκληρή και απολύτως καθαρή μάχη, χωρίς περιττές χειρονομίες και δικαιολογίες. Μόνο δύο αναβάτες, δύο μοτοσικλέτες και μάχη μέχρι τη σημαία τερματισμού. Ακριβώς γι’ αυτό ο «Dovi» συγκαταλέγεται στους αναβάτες που εκτιμούμε πάρα πολύ στο MotoZemi. Ποτέ δεν κατέκτησε τον τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλητή MotoGP και συχνά χαρακτηρίζεται ως ο πιο υποτιμημένος αναβάτης. Παρ’ όλα αυτά, έχει καταγραφεί για πάντα μεταξύ των μεγαλύτερων προσωπικοτήτων της σύγχρονης εποχής της βασιλικής κατηγορίας.
- Από παγκόσμιο πρωταθλητή στην κατηγορία των 125 κ.ε. έως την ελίτ της MotoGP
- Ο «καθηγητής» των δύο τροχών
- Ο άνθρωπος που ξύπνησε τη Ducati
- Τρία χρόνια ο μοναδικός πραγματικός αντίπαλος του Μάρκεζ
Από παγκόσμιο πρωταθλητή στην κατηγορία των 125 κ.ε. έως την ελίτ της MotoGP
Ο Αντρέα Ντοβιτσιόζο γεννήθηκε στις 23 Μαρτίου 1986 στο Φορλιμπόπολι της Ιταλίας. Από μικρός ήταν φανερό ότι η ταχύτητα κυλάει στο αίμα του. Το 2004 κατέκτησε τον τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλητή στην κατηγορία των 125 κ.εκ., όπου νίκησε τότε ανερχόμενα αστέρια όπως ο Χόρχε Λορένζο ή ο Κέισι Στόνερ. Στη συνέχεια, πέρασε στην κατηγορία των 250 κ.εκ. και τερμάτισε δύο φορές δεύτερος στον παγκόσμιο πρωτάθλημα, πριν μεταπηδήσει στο MotoGP το 2008.
Ο «καθηγητής» των δύο τροχών
Ο Αντρέα δεν ήταν ποτέ ένας αναβάτης που κέρδιζε με δύναμη ή επιθετικότητα. Τα μεγαλύτερα όπλα του ήταν το χειρουργικά ακριβές φρενάρισμα, η τέλεια διαχείριση των ελαστικών, η αναλυτική προσέγγιση, ο ελάχιστος αριθμός λαθών και η ικανότητα να διαβάζει την πορεία του αγώνα μερικούς γύρους μπροστά. Ακριβώς γι’ αυτό το paddock άρχισε να τον αποκαλεί «Καθηγητή». Ήξερε ακριβώς πότε να επιτεθεί και πότε να περιμένει.
Ο άνθρωπος που ξύπνησε τη Ducati
Όταν το 2013 μεταπήδησε στη Ducati, η ιταλική μάρκα σίγουρα δεν συγκαταλεγόταν μεταξύ των φαβορί. Όμως, ο Ντοβιτσιόζο βοήθησε υπομονετικά στην ανάπτυξη της μοτοσικλέτας και, μαζί με την ομάδα, δημιούργησε μια μηχανή που αργότερα έγινε η κυρίαρχη δύναμη της MotoGP. Η πρώτη νίκη ήρθε μετά από πολλά χρόνια, στη Μαλαισία το 2016. Ένα χρόνο αργότερα, ο Αντρέα αγωνιζόταν ήδη για τον τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλητή και κέρδισε έξι Γκραν Πρι. Τελικά, έδωσε μια φανταστική μάχη με τον Μαρκ Μάρκεζ μέχρι τον τελευταίο αγώνα της σεζόν. Αν και ο τίτλος του ξέφυγε, η Ducati, χάρη σε αυτόν, επανήλθε στην απόλυτη κορυφή.
Τρία χρόνια ο μοναδικός πραγματικός αντίπαλος του Μάρκεζ
Οι σεζόν του 2017, 2018 και 2019 συγκαταλέγονται στις ομορφότερες περιόδους της σύγχρονης MotoGP. Ο Αντρέα Ντοβιτσιόζο τερμάτισε τρεις φορές στη σειρά ως δευτεραθλητής του κόσμου και ήταν ο μόνος αναβάτης που κατάφερε να αντισταθεί μακροπρόθεσμα στον φαινομενικό Μάρκο Μάρκεζ. Οι αναμετρήσεις τους στην Αυστρία, το Κατάρ, την Ιαπωνία ή στο Μοτέγκι συγκαταλέγονται σήμερα στις θρυλικές στιγμές της MotoGP. Συχνά, η έκβαση κρίνονταν στις τελευταίες στροφές και από διαφορές μερικών χιλιοστών του δευτερολέπτου.
Ο Αντρέα δεν ήταν απλώς ένας γρήγορος αναβάτης. Ήταν επίσης ερευνητής, τελειομανής και ο άνθρωπος που βοήθησε να τεθούν τα θεμέλια της μοτοσικλέτας, με την οποία αργότερα κατέκτησαν τίτλους τόσο ο Φραντσέσκο Μπαγκνάια όσο και η Ducati συνολικά. Στο MotoZemi θαυμάζουμε τους αναβάτες που αποδεικνύουν ότι η ταχύτητα δεν έχει να κάνει μόνο με το θάρρος, αλλά και με το μυαλό, την εμπειρία και τη σκληρή δουλειά. Και ακριβώς τέτοιος ήταν ο αναβάτης Αντρέα Ντοβιτσιόζο. Ένας τύπος που δεν τα παράτησε ποτέ, που για πολλά χρόνια κράτησε τη Ducati μεταξύ των καλύτερων και που ανάγκασε ακόμη και τον ίδιο τον Μάρκεζ να οδηγήσει στο απόλυτο όριο.
Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει:
Συγγραφέας: Jana Prnková
